تخصيص:

المعيار: EN ، SAE ، GB
معيار الجودة OEM
الصف المتري GG 25 ، HT 250
التركيب الكيميائي C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1٪ Mn: 0.6-0.9٪
P: <0.12٪ S: <0.1٪ Cr: 0.6-0.9٪ Cu: 0.3-0.8
قوة شد أداء الميكانيكا: ≥ 250Mpa
صلابة HB180-225
اختبار غير مدمر اختبار المعادن
تقرير فحص أبعاد فحص الأبعاد
الإنتاج وفقًا لرسم العميل أو رقم OEM

مزايا
1 ، لديه الخير منفرامل أسطوانة الفراملوظيفة ، لأن الفرامل لتصنع ، جنبًا إلى جنب مع دوران عجلات أسطوانة الفرامل لتشويه المنظور (بالطبع ، ولكن ليس كبيرًا بما يكفي للسماح لك برؤيته بسهولة) الفرامل إلى توتر الأرض (نظام الكبح الديناميكي) ، كلما أصبح الموقف أكثر وضوحًا ، وبالتالي ، المركبات الكبيرة أو الاستخدام بشكل عامفرامل الأسطوانة، بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة ، السيارات الكبيرة والسيارات الصغيرةفرامل الأسطوانة، قد يكون للاختلاف فقط مساعد هوائي كبير للتعدين ، وفرامل مساعدة صغيرة للفراغ في التعدين.
2 ، منخفضة التكلفة: مستوى تكنولوجيا تصنيع فرامل الأسطوانة منخفض ، ولكنه أيضًا أول استخدام في نظام الفرامل ، وبالتالي فإن تكلفة التصنيع أقل من مكبح القرص.
3 ، من السهل تركيب آلية فرامل اليد.سيتم تثبيت بعض العجلات الخلفية مع نماذج فرامل قرصية في وسط آلية فرامل قرص فرامل قرص الفرامل.

اتجاه التنمية
نظرًا لأداء السيارة وسرعة السيارة التي تزداد بسرعة ، من أجل زيادة ثبات الفرامل عند تشغيل السيارة بسرعة عالية ، أصبحت فرامل القرص هي الاتجاه السائد لنظام الفرامل الحالي. يتعرض قرص فرامل القرص للهواء ، وتتميز فرامل القرص بتبديد حرارة ممتاز.عندما تقوم السيارة بالفرملة المفاجئة بسرعة عالية أو الفرامل عدة مرات في فترة زمنية قصيرة ، فإن أداء الفرامل ليس من السهل أن يتراجع ، بحيث يمكن للسيارة الحصول على تأثير فرملة أفضل وتحسين سلامة السيارة. الاستجابة السريعة لفرامل القرص ، والقدرة على القيام بعمل فرامل عالي التردد ، لذلك تستخدم العديد من طرازات السيارات فرامل القرص ونظام ABS ، و VSC ، و TCS وأنظمة أخرى ، لتلبية احتياجات هذه الأنظمة التي تحتاج إلى فرملة سريعة.